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July 29 写于环球旅行结束前一天不知不觉中2个月已飘然逝去……6月6日时提着小箱子踏上的征途，至今已经基本结束了。从多伦多横渡大西洋到达斯堪的纳维亚半岛，又穿越英吉利海峡到达大不列颠，接着飞跨欧亚大陆回到中国，明天就要走上最后一班飞机由太平洋和白令海峡回到多伦多，完成85天环绕地球的壮举~~~ 这次旅程基本可以算是圆满结束。想去的地方都去了，想看的景色都看了，想见的朋友都见了，想吃的佳肴都吃了。似乎没有什么可抱怨的了……可是心里总是有些空空荡荡，游而不知其乐，食而不知其味……还时刻记挂着那几千页几万题的CFA，和那几十家几百轮的FULL TIMEINTERVIEW……未来的4个月将决定我未来的4年…… 还是说点开心的吧~总体收获如下： 0。根据 DIMINISHINGMARGINAL RETURNS定理和我亲身实践证明，出来玩一定不要超过1个月！不然后面的时间都是浪费，因为MARGINAL UTILITYOF LEISURE已经很低，而OPPORTUNITY COST OF LEISURE TIME却很高…… 1。游记是很花时间的……旅游时根本没时间写，需要回来后用大量心血去完善…… 2。挪威是很瑰丽的，准备明年暑假陪妈妈坐CRUISE再玩一遍！！！ 3。苏格兰是很无聊的……看了无数多石头，听了无数多故事……啥也没记得…… 4。英国是很不适合我的……在伦敦就没有一件顺的事情……详情请见尚未发表的游记…… 5。云南昆明大理丽江是极其极其极其极其废物的……强烈建议所有想去云南的人直接跳过这三个有钱没文化的地方……所谓古城完全都是一群新建的钢筋混凝土小卖部骗旅游者…… 6。玉龙雪山完全不必要上去……下面有很多在中国难得一见的HIKING TRAIL，很值得走走，尤其上虎跳峡。 7。香格里拉和梅里雪山是值得一去的，坐在旅店楼顶平台上静候神山拨云而现是一种境界。 8。挪威的黄金之路是很NB的！坐在车上我纳闷了一路我们怎么还没掉到悬崖下去……我怎么看那车轮怎么已经悬空了………………不过要比长度，还是滇藏高路更NB……在车上坐了一整天，虽然没有黄金之路那么惊险，但简直就是连绵不断坐到你郁闷…… 9。最开心的，还是见到儿时的挚友时那熟悉的感觉。谢谢。 明天的这个时候我就已经在去上海的车上了。在未来的许多年内估计也不会再有机会回来了。不过终于和大家回复了联系，此行也就不虚了。别了，家乡。别了，朋友。别了。 July 26 有史以来ENGSCI最轻松的课表！COMMERCE OPTION就是好~今天心血来潮又查了一下学校网站，发现明年的TIMETABLE已经出来了~ 自从通过厚颜无耻的讲经磨牙后成为ENGSCI数年来绝无仅有的NO OPTION风云人物后（感谢辛湜同学当年提供的信息，不然我现在不知道是会在NANO还是AERO的苦海里挣扎着……），每年排课程都是极其头疼的事……我想上的课不一定让上，让上的课不一定能上，能上的课不一定排的上……PREREQUISITES, ENROLLMENT RESTRICTIONS, TIMETABLE CONFLICTS, ACADEMIC UNIT REQUIREMENTS……一群一群的东西需要考虑和安排，而等你全部安排好了后还需要胆战心惊的等待DIVISION批准……说不定人家心情不好，就得全部重来……去年的课表不是一天中间空个5小时没课，就是满屏幕的TRIPLE CONFLICTS……基本上ROSI是全线飘红……没什么没CONFLICT的时间…… 不知何时开始，不记得是我自嘲还是朋友揶揄，我的NO OPTION渐渐成为了家喻户晓的COMMERCE OPTION……课程从大一全ENGINEERING到大二绝大多数ENGINEERING到大三过半ENGINEERING到现在只有2门 ENGINEERING + 3门ECONOMICS……虽然ROSI还没更新，但根据engineering.utoronto和artsci.utoronto提供的资料粗略一排，发现课时少的可怜……FALL TERM一星期只有14小时的课（不包括THESIS，有可能再加一门2小时的ECO），平均每天3小时都不到……星期三和星期五每天只有2小时……现在搬家后我去一趟学校来回路上的都不止2小时了……想想当年一星期41小时的课程，基本上每天都是早上9点到晚上9点的日子……恍如隔世…… 9月……大四…… THESIS我来了！CFA我来了！！INTERVIEW我来了！！！成败在此一举！！！！！ |
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